進入21世紀以來，我國城鎮化建設及西部城市的發展進程逐漸步入快速軌道，并取得了一定的成就。隨著國家發改委軌道交通建設投資規模的加大，必然會帶動對砂石骨料的需求，推動礦山機械行業的發展。但面臨著國家節能減排的呼聲，礦山破碎機設備只有通過積極的創新提高生產標準，才能保證軌道交通建設的綠色發展。
繼9月份以來，國家發展改革委密集批復25個軌道交通建設規劃，涉及18個城市，總投資規模逾8000億元。而據住房和城鄉建設部相關負責人透露的數據，我國已有34個城市規劃了4300多公里的線路，涉及總投資達2萬億元。這些項目不僅將緩解城市交通擁堵的現狀，而且能夠振興相關產業，拉動經濟的增長。
從另一方面而言，我國制造業技術對外依存度高達50%，工業產品新開發的技術約有70%屬于外援性技術，對高端嵌入式智能產品和裝備研發投入不足，自主創新能力弱，缺乏核心技術，造成產業的附加值低，競爭力不強，嚴重制約著我國礦山機械行業的發展。因此，礦山機械行業需要轉型變革，以迎接軌道交通建設的復蘇發展。
作為礦山機械行業的引領者，上海夏洲重工緊密關注著國家方針政策的變動方向和交通建設的發展趨勢，生產的顎式破碎機、反擊式破碎機、圓錐破碎機等破碎設備，對于硬質礦石、巖石，各種粗、中、細物料都具有很好的破碎效果。而新型高效的制砂機、洗砂機等制砂設備及磨粉設備，高質量、高效能、低能耗、低排放，滿足了交通建設用砂的高標準要求。
隨著經濟和科技水平的不斷提高，軌道交通建設也將更加快速的發展。礦山機械行業更應該不斷調整開發戰略、以節能減排為核心、合理布局市場、及時調整產品機構，既要在市場中占領一席之地，保證企業地可持續發展，又要適應時代發展的潮流，推進軌道交通事業等建設的綠色發展。
